全球航運市場現船舶“搶購熱”
2013-12-20 08:35:08 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據路透社報道，在航運業長達五年的低迷之后，投資者目前正看好航運市場未來前景，而飽受壓力的歐洲銀行也試圖出售旗下的不良貸款。WTO預測，2013年商品出口量增加2.5%，而2014年出口量有望增加4.5%。一些投資者已經開始購買船舶，而對于大多數投資者而言，購買船舶公司債務無疑是一個更為靈活的投資方式。
船舶融資市場消息指出，蘇格蘭皇家銀行、英國勞埃德銀行、德國商業銀行、德國北方銀行等一批歐洲銀行正計劃通過出售航運貸款等方式提高業績。據悉，最近幾周，英國勞埃德銀行向美國對沖基金Davidson Kempner Capital Management出售了價值5億美元的航運貸款，蘇格蘭皇家銀行也向兩家美國私人股權公司Oaktree Capital Management及Centerbridge Partners出售了8億美元的航運貸款。上述交易的相關方均拒絕對此發表評論。
有消息稱，在近期的交易中，私人股權公司能夠以較低的價格購入航運貸款，貸款購買價比票面價值要低15%至20%左右。不久前，德國北方銀行將14艘化學品船(船型 船廠 買賣)出售給Oaktree，總價約為3.85億美元。Oaktree的負責人John Frank曾于11月表示，金融管理者將航運及房地產貸款視為銀行的問題區域，這顯然給一些愿意接手此類資產的公司帶來了一個投資良機。
受到船舶資產價格有望不斷上漲的影響，投資者也開始著手訂船或購入二手船，以期能在資產增值時轉手出售以從中獲利。美國貿易公司嘉吉集團已經出售了今年5月在中國船廠訂造的3艘散貨船(船型 船廠 買賣)，當時的訂造價格為每艘4750萬美元，而現在的售價則為每艘5700萬美元。嘉吉官員稱，公司當初訂造這批船舶時就打算將其出售以賺取差價。美國私人股權公司Tennenbaum Capital Partners也表示，除了向銀行購買航運貸款外，公司也正在計劃購買船舶，尤其是散貨船和化學品船。
不過，Lomar Shipping的首席執行官George Logothetis警告投資者，市場復蘇僅僅只是在初始階段，目前仍難以斷言市場能否長期持續復蘇。他表示，過去三個月，投資者在航運市場上花費巨大。他將近期大量的買船行為稱之為“搶購熱”。
提前投資的風險顯而易見。有融資人舉例稱，2年前，曾有一家資產管理公司以每艘7000萬美元的價格購買油船(船型 船廠 買賣)，而現在這批油船的價格僅為每艘5200萬美元，價值減少了約26%。盡管如此，融資人也預測，一些對沖基金已經能夠從其今年購買的船舶資產中獲利。
對于航運公司來說，這種貸款交易趨勢可能會給一些公司帶來擔憂，貸款交易意味著這些公司將面對新型的債權人。Paragon Shipping首席執行官Michael Bodouroglou稱，目前尚不確定對沖基金公司會如何應對延遲償還貸款等問題，也無法確定這些公司是否會采取與銀行相同的合作態度。
標簽： 航運市場
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